バイクに乗って転倒するパターンって限りなく少ないんですよね、、、なんせ２輪なので滑って転ぶって言うのが大多数ですがその原因となるのが砂か雨（水）のどちらかに限定されてきます。私が転倒したのも前者にやられてしまったからなんです、、、あれは秩父の山の中を友達と走っていた時のことです。この道は山の途中からは舗装されてるところがあまりないので正真正銘の山道（けもの道）だったのでいい具合のワインディンぐロードで楽しく走れる場所だったんです。その割には山奥ということもあって走ってる人が殆どいなかったので（もちろん対向車なんていません）自分のペースで走って行けるわけです。この時はその山道を下ってる時にコンクリートの橋を発見したので「あの上は危ないなぁ、、、」という自覚もあったのでスピードは３０キロほどしか出てなかったはずなんです、、、それなのに、、、それなのに、、、それなのに、、、気付いた時には体が６０度は傾いており目の前にはコンクリートの橋とその上の砂利が見えました、、、ホント一瞬のうちに滑って転んだんです。スピードが出てなかったので怪我は大してなかったのですが、レザージャケットのポケット付近が擦り切れて穴が空いてました、、、やっぱりスピードが出てなくてもある程度の衝撃があって、それをレザージャケットが逃がしてくれたというわけです。レザージャケットを着てなかったらどうなったかは想像するしかないですが、着ておいてよかったと思ったのでありました、、、、

バイクデビューも果たした私は安全に対する意識も上がって来て（何回も乗ってると転倒した時の心配をするようになるのが当然ですよね。）レザージャケットを購入しようと決意したのでした。レザージャケット言っても所謂ライダースジャケットですね。素材はもちろんレザー。これは強度や耐久性を考えての事でしたがただ単にレザーライダースジャケットの方がカッコイイ！って思いが殆どでしたね。よく高速のパーキングエリアで見かけるような人たちが着ているのはナイロンのライダースジャケットが多いんですが、これがサイジングもデザインもどーみてもカッコよくないんですね。なのでなるべくすっきりと着られてデザインも備えてあるレザージャケットがいいわけなのです。で、結局見つけたのはホースレザーのハンティングジャケットみたいなレザージャケットです。これは前身にポケットが四つ付いていて使い勝手も良くてかなり活躍しましたね。ホースレザーなので厚みもありオイルを塗り込めば少々の雨にも負けないのでバイクには持って来いのレザージャケットでした。やっぱり転倒した時のことや高速を走った時の事を考えたら機能的にもとても大事なことですし万が一に備えておくことは大事です。なのでスクーターに小さなヘルメットだけで乗ってる若者を見ると怖い知らずだなぁ～と思うのは私だけではないはずです。次回はこのレザーライダースジャケットに助けられた時のお話をしたいと思います。乞うご期待！

どもどもＴ部長です。この度は私のブログにお越しいただきありがとうございます。素人ながらにWordpressという悪魔と闘いながらこのブログに挑戦している次第であります。アラフォー独身男子のブログを暖かい目で見守っていただけたらと思います♪さて、私がライダーデビューしたのは、、、（今でいうバイカーですね）２０００年位だと思いますが同じ会社で働いてた人がバイカーだったのでその人の影響を受けてバイクに乗るようになりました。とはいっても免許は持ってなかったので、最初に買ったのはその人の知り合いが持っていたホンダＣＲＭ50と言うオフロードの５０ｃｃの名車でした。これはかなりの兵でリミッターが解除してあったので多分８０ｋｍくらいは出せていたはずです。これで秩父の山や川越あたりの河川敷を走るのがエンジンをブン回せて楽しいんですよ♪このバイクは２サイクルだったので多少の手間はかかるもののパワーはなかなかの物でした。私にとっては最初のバイクだったのでパワーの違いは分からないんですが、フレームは８０ｃｃのものと共通なので強度もあるしオフロードを走ってる人の中ではなかなか有名なバイクだったのです。これは維持費もほとんどというほどかからなかったのでかなり楽しめた１台でした！この辺りではレザージャケットに対する意識も大してなく普通にジーンズとスニーカーで乗っておりました。これは今考えてもあまりいいことではないのでオススメは出来ませんね。スニーカーの紐が絡んだりする事故もあるみたいなので、、、で、次回はライダースジャケットデビューのお話。